當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月7日，法國(guó)如期爆發(fā)第六輪罷工浪潮，法國(guó)各大工會(huì)舉著“讓國(guó)家陷入停頓”的旗號(hào)，試圖迫使總統(tǒng)馬克龍放棄延遲退休政策。

據(jù)法新社報(bào)道，此次罷工游行示威人數(shù)再創(chuàng)新高，為1995年以來之最。據(jù)報(bào)道，法國(guó)近三分之二的小學(xué)教師和四分之一的公務(wù)員參加了這場(chǎng)罷工，全國(guó)有約四分之三的列車車次與約四分之一的航班被迫取消，各大發(fā)電廠發(fā)電量銳減，加油站面臨燃油供應(yīng)短缺風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí)，法國(guó)民航局（DGAC）要求航空公司將巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)和奧利機(jī)場(chǎng)的定期航班分別減少20%和30%。

美國(guó)進(jìn)口箱量或從3月開始溫和增長(zhǎng)

美國(guó)海運(yùn)進(jìn)口箱量將從3月開始溫和增長(zhǎng)，且至少持續(xù)到仲夏，但仍將低于2022年的水平。

美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)（NRF）供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人Jonathan Gold表示，雖然經(jīng)濟(jì)前景存在許多不確定性，但預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月的進(jìn)口將出現(xiàn)溫和增長(zhǎng)。

Hackett Associates創(chuàng)始人Ben Hackett表示，零售商確實(shí)在減少庫(kù)存，一旦他們對(duì)消費(fèi)者支出預(yù)期有了更清晰的了解，就會(huì)重新增加季節(jié)性庫(kù)存。盡管當(dāng)前進(jìn)口量仍然較低，但勞動(dòng)力緊缺和工資上漲正刺激美國(guó)消費(fèi)者繼續(xù)增加開支。

亞洲及歐美地區(qū)的消費(fèi)需求減緩，因經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)減緩及通貨膨脹加劇，貨輪的需求亦隨之下降。

根據(jù)Drewry的數(shù)據(jù)，2月份全球約有4.1％的集裝箱船隊(duì)處于閑置狀態(tài)，運(yùn)力相當(dāng)于106.7萬(wàn)個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，比去年同期增長(zhǎng)了一倍。去年12月時(shí)有107萬(wàn)個(gè)集裝箱空閑，閑置運(yùn)力創(chuàng)下2020年8月以來最高水平。

美聯(lián)儲(chǔ)主席：未來加息幅度或超預(yù)期

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月7日，美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾在國(guó)會(huì)參議院銀行委員會(huì)聽證會(huì)上稱，考慮到經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)強(qiáng)于預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)或采取快于預(yù)先計(jì)劃的速度加息，若接下來的數(shù)據(jù)依然強(qiáng)勁，美聯(lián)儲(chǔ)準(zhǔn)備進(jìn)一步提高加息幅度來遏制通脹。

貨機(jī)飛行時(shí)間減少凸顯航空貨運(yùn)市場(chǎng)疲軟

根據(jù)投資銀行 BMO 最近的一份報(bào)告，1 月份貨機(jī)利用率估計(jì)下降 8.1%，這是繼 12 月份下降 9% 之后的三年來第二大降幅。幾家航空公司最近報(bào)告飛行時(shí)間減少，這或許意味著他們預(yù)計(jì)今年的貨機(jī)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)會(huì)有所放緩。

隨著許多國(guó)家的制造業(yè)萎縮以及高利率給消費(fèi)者支出帶來壓力，航空貨運(yùn)需求可能會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)保持低迷。與此同時(shí)，在 COVID 危機(jī)之后，更多帶貨艙的客機(jī)重新投入使用意味著更多的供應(yīng)，從而減少了對(duì)全貨機(jī)的需求并降低了費(fèi)率。

亞馬遜美國(guó)站3月23日起將推出磁鐵產(chǎn)品新政

亞馬遜美國(guó)站發(fā)布公告稱美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)制定了一項(xiàng)新的安全規(guī)則，為了合規(guī)性，亞馬遜將于3月23日針對(duì)磁鐵產(chǎn)品推出了一項(xiàng)新政策，要求賣家提供磁鐵產(chǎn)品的測(cè)試報(bào)告和合規(guī)的分析證書或一般合格證書。測(cè)試報(bào)告的日期必須為2022年10月21日及之后。

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