所有進(jìn)口到美國的貨物都要經(jīng)過美國海關(guān)的檢查，但是在實(shí)際操作的情況下，美國邊境保護(hù)局(CBP)目前不可能對所有貨物進(jìn)行實(shí)際檢查，因此只有百分之一的進(jìn)口貨物進(jìn)行實(shí)際檢查。

CBP(美國海關(guān)和邊境保護(hù)局)可以安排幾種不同級別和類型的查驗(yàn)，基本類型如下:

查驗(yàn)類型

VACIS Exam or X- ray exam

VACIS檢查或X光檢查，這是最常見的考試類型，特別是海運(yùn)。車輛和貨物檢查系統(tǒng)(VACIS)檢查是簡單的x光檢查，CBP對整個(gè)貨物或集裝箱進(jìn)行x光檢查。這種查驗(yàn)通常在第一個(gè)入境口岸進(jìn)行，不與海關(guān)入境捆綁在一起。

Intensive

Intensive對所有貨物進(jìn)行全面檢查，美國海關(guān)與邊境保護(hù)局(CBP)將竭盡全力檢查整批貨物。

Partial Exam

Partial Exam，一種有限的查驗(yàn)，CBP將隨機(jī)檢查一小部分貨物，選擇一些箱子打開并檢查。

Tailgate exam

Tailgate exam只適用于整箱海運(yùn)，類似于部分查驗(yàn)partial exam ，CBP只會打開集裝箱檢查里面的東西。

Team Exam

CBP有幾個(gè)團(tuán)隊(duì)，專門針對于進(jìn)口貨物的特殊方面的排查，如違禁品執(zhí)法小組(CET)或艙單檢查小組(MET)，這些團(tuán)隊(duì)有權(quán)利對任何貨物進(jìn)行查驗(yàn)。

其他政府機(jī)構(gòu)

食品和藥物管理局(FDA)，美國農(nóng)業(yè)部(USDA)或任何其他監(jiān)管進(jìn)口商品的政府機(jī)構(gòu)也可以要求自己進(jìn)行檢測。

貨物會被查驗(yàn)的原因

CBP以兩種方式選擇貨物進(jìn)行檢查。

第一種是根據(jù)CBP分配給所有貨物的分類風(fēng)險(xiǎn)因子編號。確定這一風(fēng)險(xiǎn)因素的實(shí)際公式和標(biāo)準(zhǔn)并非是公開資料，并由美國海關(guān)嚴(yán)密保密以保證國家的安全。據(jù)經(jīng)驗(yàn)的理解，這些風(fēng)險(xiǎn)因素的主體：包括貨物的進(jìn)口商和外國托運(yùn)人。并與美國海關(guān)和邊境保護(hù)局的過境記錄，來源國和貨物性質(zhì)相關(guān)聯(lián)。

第二個(gè)原因是CBP選擇貨物進(jìn)行檢查完全是隨機(jī)的。并且首次進(jìn)口商幾乎都是要接受檢查的。

CBP重點(diǎn)查驗(yàn)什么

很多客戶有一種普遍的誤解，認(rèn)為CBP只是在這些檢查中尋找違禁品(毒品、武器等)。

盡管CBP正在努力尋找這些物品，但這并不是CBP唯一需要檢查出來的東西。當(dāng)查驗(yàn)的時(shí)候，CBP也會確認(rèn)貨物被正確分類，并且貨物也被正確地標(biāo)記了原產(chǎn)國。

海關(guān)查驗(yàn)的流程

當(dāng)貨物進(jìn)入海關(guān)時(shí)，美國海關(guān)會通知報(bào)關(guān)行，報(bào)關(guān)行需要安排將貨物從保稅倉庫、碼頭或航空公司移至海關(guān)檢查站接受檢查。

在某些情況下，貨物所在的倉庫也可能是CES。(CES是一家獲海關(guān)授權(quán)的私人公司，負(fù)責(zé)拆裝集裝箱，將每一個(gè)包裹打開，打開指定的箱子，并準(zhǔn)備好貨物，讓海關(guān)人員對貨物進(jìn)行檢查，并可能提取樣品。)

在這些情況下，需要代理將查驗(yàn)通知CES，這樣貨物放在排列的隊(duì)列中。或者稍微輕微點(diǎn)的查驗(yàn)是VACIS查驗(yàn)或X光檢查。

所有其他查驗(yàn)都與實(shí)際海關(guān)入境相關(guān)聯(lián)，并將在海關(guān)入境交接的港口進(jìn)行。然而，當(dāng)一個(gè)貨物被選中進(jìn)行VACIS檢查時(shí)，它是根據(jù)第一個(gè)停靠港的承運(yùn)人艙單進(jìn)行的。這些箱子里的貨物仍然需要轉(zhuǎn)移到有適當(dāng)x光設(shè)備的CES進(jìn)行檢查或是再進(jìn)行嚴(yán)格的開箱檢查。

此外，一個(gè)批次也可能有多個(gè)查驗(yàn)項(xiàng)目，如果一個(gè)批次被選中參加一個(gè)VACIS查驗(yàn)，依然可能會被再選中參加另一個(gè)查驗(yàn)。此外，CBP可能會在任何時(shí)候提高查驗(yàn)的級別，例如Tailgate exam或VACIS查驗(yàn)可能升級為密集Intensive查驗(yàn)或者CET團(tuán)隊(duì)查驗(yàn)。

查驗(yàn)費(fèi)用

美國海關(guān)認(rèn)為查驗(yàn)是正常進(jìn)口程序的一部分，而在美國海關(guān)挑選貨物進(jìn)行檢查時(shí)所產(chǎn)生的所有額外費(fèi)用，均由進(jìn)口商承擔(dān)。

這些額外費(fèi)用可能包括但不限于:

?從貨運(yùn)地點(diǎn)到CES的所有貨運(yùn)/轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用。

?貨物等待檢查期間的儲存/滯期費(fèi)。

?任何貨物分揀或卸貨的費(fèi)用。

?卡車司機(jī)造成的任何等待時(shí)間

任何時(shí)候當(dāng)你的貨物被選中進(jìn)行檢查，都會影響正常的運(yùn)輸時(shí)間。然而，查驗(yàn)延誤很大程度上取決于查驗(yàn)的類型和查驗(yàn)的港口的效率。CBP一旦選定了貨物，就沒有時(shí)間的限制來處理查驗(yàn)。

賣家在出貨前，應(yīng)該如實(shí)申報(bào)貨物以及提供詳細(xì)的貨物資料。當(dāng)遇到查驗(yàn)時(shí)，德速電商物流也能夠及時(shí)的配合海關(guān)的查驗(yàn)，并通知賣家們及時(shí)調(diào)整備貨計(jì)劃。